Konzeption eines Hochtemperatur-Vibrationsmeßplatzes
Studienarbeit
Bearbeitungsstatus:
offen
Betreuer:
- Schletz, Andreas (FHG-IISB, Tel. 0911 / 23568-27, E-Mail: andreas.schletz@iisb.fraunhofer.de)
- Roth, Alexander (FHG-IISB, Tel. 0911 / 23568-152, E-Mail: alexander.roth@iisb.fraunhofer.de)
- Prof. Dr. rer. nat. Lothar Frey
Beschreibung
Studien-/Projektarbeit für EEI/Mechatronik
Die Integration moderner Leistungselektronik in Flugzeugturbinen stellt besonders hohe Ansprüche an die Vibrations- und Temperaturfestigkeit, ermöglicht aber im Gegenzug einen Verzicht auf den gewichtsintensiven Einsatz von hydraulischen Systemen und bietet somit einen Ansatz zur Reduktion des Treibstoffverbrauchs. Bei direkter Integration in Flugzeugturbinen können an der Leistungselektronik Vibrationsbelastungen mit Frequenzen größer 15kHz und absolute Temperaturen zwischen -50°C und 300°C, sowie Strahlenexposition durch Höhenstrahlung und atmosphärische Druckeffekte auftreten.
Im Rahmen der Studienarbeit soll anhand von Literaturdaten die Anforderungen an eine solche integrierte Leistungs- und Steuerelektronik herausgearbeitet sowie ein Konzept für einen kombinierten Hochtemperatur-/ Vibrationsmeßplatz erstellt werden, welcher in der Lage sein soll, aufgebaute Prüflinge mit entsprechenden Vibrationen und Temperaturbelastungen zu beaufschlagen und die resultierenden Belastungen zu erfassen. Schwerpunkte der Arbeit bilden eine Literaturstudie und sowie die vergleichende Bewertung der verschiedenen möglichen Meßplatzkonzepte anhand von Kennzahlen.