Prof. Dr.-Ing. Heiner Ryssel
Name: Prof. Dr.-Ing. Heiner Ryssel
ehem. Lehrstuhlinhaber (im Ruhestand)Postanschrift: Lehrstuhl für Elektronische Bauelemente
Cauerstr. 6
91058 ErlangenTelefonnummer: 09131/761-109 Fax: 09131/85-28698 E-Mail: heiner.ryssel@leb.eei.uni-erlangen.de
Lehrveranstaltungen
Wissenschaftliche Schwerpunkte
- CMOS-Technologie
- Halbleiterfertigungsgeräte
- Ionenimplantation
- elektronische Bauelemente
- Sensorik
Betreute Arbeiten
2012
2008
- Analyse und Optimierung beim Umspritzen eines Spulenkörpers mit wärmeleitfähig modifizierten Thermoplasten
- Aufbau eines automatisierten Kalorimetermessplatzes zur hochgenauen Bestimmung von Verlustleistungen in leistungselektronischen Baugruppen
- Auswirkung von Ionenimplantation auf ITO- und ZnO-Schichten aus Nanopartikel-Dispersionen
- Bestimmung der Gateoxidzuverlässigkeit mittels eines neuartigen Photostrom-Messverfahrens
- Charakterisierung von dünnen TaN Schichten
- Der Einfluß der Dispergierung und Stabilisierung auf die charakteristischen Eigenschaften eines auf ZnO Nanopartikeln basierenden elektronischen Bauelementes
- Entwicklung einer aktiven Zellsymmetrierung für Li-Ionen-Akkusysteme für Hybridfahrzeuge
- Entwicklung eines Basisprozesses zur plasmaunterstützten Nitridierung dünner Gateoxidschichten an einem Mini-Batch Vertikalofen
- Entwicklung eines Batterie-Management-Systems für Lithium-Ionen Akkumulatoren in Matlab-Simulink
- Entwicklung eines Mikrocontroller-basierten universellen LAN-Interface für Messgeräte
- Entwicklung und Implementierung der Regelung des Hybridantriebsstranges eines Kraftfahrzeugs
- Entwicklung, Simulation und Integration eines induktiven Energieübertragungssystems für heizbare Handschuhe in einen Druckknopf
- In-situ-Messung der Erosionen an Sputtertargets
- Inbetriebnahme und Automatisierung eines Hallmessplatzes
- Konzeptstudie für die Umrüstung eines konventionellen Serienautos in ein Hybridfahrzeug
- Mechatronische Integration eines Doppelumrichters für den elektrischen Antrieb einer Fahrzeugachse
- Studie über Möglichkeiten und Grenzen technischen Kopierschutzes
- Studie zu den notwendigen Voraussetzungen und Funktionalitäten bei der Umrüstung eines Serienfahrzeugs in ein Hybridfahrzeug
- Thermische Simulationen einer mechatronischen Baugruppe aus wärmeleitfähigem Kunststoff
- Untersuchung und Bewertung der Einflüsse einer erhöhten Temperaturbelastung von Schaltungsträgern durch fehlerhafte leistungselektronische Bauelemente
- Untersuchung zur Erhöhung der Zuverlässigkeit von Sicherungsbrücken
Publikationen
- »Comparative study of n-LIGBT and n-LDMOS structures on 4H-SiC«, Materials Science Forum 740-742, 887-890 (2013)
UnivIS